Koas otti kaiken hyödyn irti energiatodistusten kohdekierroksista

Keski-Suomen opiskelija-asuntosäätiö (Koas) vuokraa Jyväskylässä asuntoja yli 3 800 opiskelijalle. Elokuussa 2022 Granlund aloitti energiatodistusten laadinnan kiinteistöihin, joissa ne oli aika päivittää. Energiatodistuksia laadittiin 17 kohteeseen 42 rakennukselle.

Saimme kokonaiskonseptin, joka palvelee meitä parhaiten.

Satu Varstala, kiinteistöjohtaja, Koas

Koasin kiinteistöjohtaja Satu Varstalan mukaan energiatodistusten toteutus sujui erinomaisen hyvin ja aikataulussa. Ilahduttavinta oli asiantuntijoiden omatoimisuus ja kyky soveltaa tekemistä matkan varrella niin, ettei prosessi jäänyt junnaamaan paikoilleen missään vaiheessa.

“Minun ei tarvinnut kysellä perään tai muistutella, vaan projekti rullasi eteenpäin sovitusti.”

Mieluinen yllätys oli, kun samoilla kohdekäynneillä voitiin toteuttaa kustannustehokkaana kokonaisuutena myös AI-Energiakartoitukset ja sähköautojen latauspistekartoitukset.

“Saimme kokonaiskonseptin, joka palvelee meitä parhaiten”, Varstala toteaa.

Taustatiedot saatiin helposti kysymällä ja käymällä tutkimassa Koasin arkistoja.

AI-energiakartoitus kertoo parhaat energiansäästökohteet

Granlund Jyväskylän energiatekniikan insinöörit Petri Muhonen ja Maija Piilonen laativat rakennusten energiatodistukset. Taustatiedot saatiin helposti kysymällä ja käymällä tutkimassa Koasin arkistoja.

Sitten Piilonen teki AI-Energiakartoitukset, joissa energiatodistukset luetaan tekoälyn avulla automaattisesti. Laskentatyökalu hyödyntää monitavoiteoptimointia ja auttaa löytämään kullekin kohteelle parhaat energiasäästötoimenpiteet.

Varstalan mielestä AI-Energiakartoitukset antoivat hyvää osviittaa siitä, mihin eri kiinteistöissä kannattaa kiinnittää huomiota. Kartoitukset auttavat Koasia tulevien energiatehokkuusprojektien suunnittelussa ja budjetoinnissa.

Tutkimuskokonaisuutta täydennettiin sähköautojen latauspistekartoituksilla.

Sähköautojen latauspistekartoitukset samalla kohdekäynnillä

Tutkimuskokonaisuutta täydennettiin sähköautojen latauspistekartoituksilla, koska energiatodistusten lakisääteisistä kohdekierroksista kannattaa ottaa kaikki hyöty irti.

“Sähkönkulutus- ja huipputehotiedot oli helppo koota samalla kertaa kuin muutkin lähtötiedot”, Muhonen toteaa.

Koas sai suuntaviivat eri kohteissa toimivista ratkaisuista, joten jatkossa heidän on helpompi edetä sähköautojen latauspisteiden suunnittelussa. Varstalan mukaan asiaa onkin pohdittu sisäisesti jo pitkään. Haastavaksi on koettu vaihtoehtojen runsaus ja oikea ajoitus.

“Nyt saimme tietoa siitä, mitä kiinteistömme pystyvät tarjoamaan tällä hetkellä ja mitä vaaditaan, jos päädymme toteuttamaan laajempia toimenpiteitä”, Varstala sanoo.

Haluatko kuulla lisää?